maritime du commandeur de la Porte (1634), que je ne saurais, sans tomber dans d’interminables longueurs, détailler tous les cas où elle était appliquée. Pour faire connaître avec quelle sévérité étaient traités les matelots à cette époque., il suffira de citer le dernier article de l’ordonnance : Nouveau Louis Vuitton « Nul ne pourra petuner ( fumer du tabac – —petunum) soleil couché, sur peine d’être callé trois fois et air max pas cher !>attu de tout l’équi-« page. » Ainsi, pour ce seul délit, la cale et la bouline i La cale est rarement prescrite par le Règlement de Pierre Itr. On voit cependant (art. 28, liv. v) les bas officiers punis de la cale ordinaire pour n’avoir pas redit tout de suite à l’officier Louboutin Homme de garde ce qu’ils auraient appris des sentinelles; on voit (art. 38, même livre) tout soldat ou matelot qui aura fait du bruit pendant la nuit, être condamné à recevoir la cale ordinaire, ou les koschkies. La cale ordinaire est la seule que Pierre Fr admit dans le catalogue de ses punitions ; il n’emprunta pas aux Hollandais la cale extraordinaire què Yartxjkel-brïef appliquait à plusieurs délits graves. Cette cale extraordinaire faisait passer le condamné sous la quille du navire. Les articles 12, 14, 25, 27, 28, 29, 40, 48, 53et 56 du code hollandais condamnaient à la cale par-dessous la quille, pour des délits que l’ordonnance française de 1689 punissait beaucoup moins sévèrement.La peine de mort fut appliquée, pendant le moyen Age, à un grand nombre dedélits qu’on frappa ensuite de peines bien inoins rigoureuses. Je ne citerai pas tous les cas où la peine de mort étaitencourue. Je rapporterai toutefois quelques dispositions des lois de celte époque relatives à cette peine. L’art. 25 des Rooles d’Oleron, touchant les pilotes, disait : «et s’il y a d’eux (lodemans, pilotes) qui la prennent « (la neef) sur leurs testes à conduire et amener, et s’ils